어디부터 볼지 알려 주는 AI 보고서.
위성 데이터를 점검팀이 쓸 짧은 칸 목록으로 바꿔 12~15일마다 보내 드립니다.
예시
4,421칸에서 점검할 25곳으로.
2025년 12월 인천공항 분석에서 AI는 4,421칸 중 25칸(0.6%)을 우선 점검 후보로 제시했습니다. 4,385칸은 정상, 11칸은 판정 불가였습니다.
TOWER 앱 화면(데모 계정). 우선 점검 칸은 볼 곳을 제안하는 것이지 결함이 확정된 것이 아닙니다.
보고서 내용
점검팀을 위해 만들었습니다
우선 점검 칸
먼저 볼 칸과 공항 지도 위 위치.
시간에 따른 변화
최근 관측에서 각 칸이 어떻게 움직였는지.
평가 현황
이번 갱신에서 평가·정상·판정 불가 칸.
참고 레이어
같은 기간의 표면 온도와 탐지된 항공기.
정기 주기
위성 일정에 맞춰 12~15일마다 새 보고서.
지도 보기
우선 점검 칸을 활주로·유도로·계류장 옆에 표시.
FAQ
자주 묻는 질문
어떤 칸을 우선 점검으로 고르나요?
TOWER AI가 90m 칸마다 지반 움직임을 평가하고, 탐지된 항공기를 고려해 오탐을 줄인 뒤 주의가 필요한 칸을 고릅니다. 현장 점검으로 결과를 확인합니다.
보통 몇 칸이 나오나요?
관측마다 다릅니다. 인천공항에서는 2023년 1월~2026년 7월 관측 13회 동안 0~43칸이었고, 2025년 12월에는 25칸(0.6%)이었습니다.
우선 점검 칸이 나오면 어떻게 하나요?
먼저 현장에서 확인합니다. 우선 점검 칸은 볼 곳을 제안하는 것이지 결함이 확정된 것이 아닙니다.
TOWER가 수준 측량이나 안전 판단을 대신하나요?
아니요. TOWER는 선별 서비스입니다. 침하 값은 위성 InSAR(Sentinel-1 GUNW 위상의 시선 방향 움직임)에서 나오며, 수준 측량을 대신하거나 활주로 폐쇄를 판단하지 않습니다.
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공개 위성 데이터로 공항 전체를 먼저 선별하고, 그다음 현장 점검으로 결과를 확인합니다. 현장에 장비를 설치할 필요가 없습니다.